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“常常需求動(dòng)‘暫時(shí)手術(shù)’的鋼包車卷筒讓外面這么一倒騰，竟一舉處理了電纜線易拉斷、卷筒缺點(diǎn)頻次高的疑問！”日前，當(dāng)改造完結(jié)的鋼包車卷筒投入使用后，沙鋼電爐煉鋼三車間的操作工對(duì)電工組長陸飛的小改造夸獎(jiǎng)不已。 該車間鋼包車卷筒在改造前，經(jīng)常發(fā)作電纜拉斷、燒斷事端，不只需求頻頻替換電纜線，影響轉(zhuǎn)爐出產(chǎn)節(jié)奏，并且提高了現(xiàn)場(chǎng)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和安全隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在改造前，3臺(tái)轉(zhuǎn)爐...
了解詳情>>電纜線路的驗(yàn)收應(yīng)進(jìn)行哪些搜查？ 1)電纜規(guī)格應(yīng)適當(dāng)端正，陳列應(yīng)一律，無傷害，標(biāo)牌完全、無誤、明了； (2)電纜的固定曲半數(shù)徑、有關(guān)間隔及單芯電力電纜的金屬護(hù)層的接線應(yīng)符合懇求； (3)電纜結(jié)尾、主旨頭不滲漏油，安裝安穩(wěn)，充油電纜油壓及表計(jì)整定值應(yīng)符合要求； (4)接地杰出； (5)電纜終打量色正確，支架等的金屬部件油漆完好； (6)電纜溝及隧道內(nèi)、橋架上應(yīng)無雜物，蓋板齊全。...
了解詳情>>a.作事道理 由三相異步電思想和磁滯聯(lián)軸器構(gòu)成電纜卷筒的動(dòng)力調(diào)速體系。征戰(zhàn)駛向電纜錨位時(shí)，電動(dòng)機(jī)通電工作，經(jīng)歷放慢機(jī)放大舉矩后驅(qū)動(dòng)卷回挽回收卷電纜。此經(jīng)過中由磁滯驅(qū)動(dòng)器實(shí)驗(yàn)差速醫(yī)療，保證收纜過程與大車運(yùn)行同步；設(shè)備駛離電纜錨位時(shí)，電動(dòng)機(jī)通電且相序褂訕，大車運(yùn)行時(shí)拖拽電纜，使卷盤呈現(xiàn)大于磁滯驅(qū)動(dòng)器的磁扭矩，同步釋放出電纜�！ .控制方法及特性 磁滯式電纜卷筒為恒轉(zhuǎn)矩輸出，電機(jī)必須與主機(jī)行走...
了解詳情>>近日，東方勘探一號(hào)船左舷電纜絞車解除甲板固定，成功吊到船外進(jìn)行改造。對(duì)電纜絞車進(jìn)行升級(jí)改造是此次船修工作的重中之重。東方勘探一號(hào)船是東方物探在國際市場(chǎng)進(jìn)行海上勘探的主力勘探船。此次改造，將去除兩個(gè)備用電纜絞車，減輕船體重量，增大儲(chǔ)存空間。對(duì)兩個(gè)主電纜絞車進(jìn)行縮徑，增大其卷纜能力，電纜絞車存纜量由原來的單絞車5000米升級(jí)到現(xiàn)在的7000米。這一改進(jìn)在以后的生產(chǎn)中，將大大縮短放纜時(shí)間，有...
了解詳情>>只要對(duì)癥下藥,不但須要頻繁調(diào)動(dòng)電纜線,當(dāng)變更完成的鋼包車卷筒進(jìn)入操縱后。大家都看在眼里、急在意坎�！ 半姎夥矫娴臇|西大部分是互容互通的�！ 敖�(jīng)常需要?jiǎng)印R時(shí)手術(shù)’的鋼包車卷筒讓陸飛這么一倒騰。3臺(tái)轉(zhuǎn)爐鋼包車電纜每月消失量超過300米。在面前降本節(jié)支的大后臺(tái)下。經(jīng)常爆發(fā)電纜拉斷、燒斷事變。肯定能解決掉這些毛病�！笔寄┈F(xiàn)場(chǎng)幾次觀察,驅(qū)動(dòng)力矩靠力矩控制器更改,釀成力矩控制器艱澀頻次高。沙鋼電爐煉...
了解詳情>>才開始購置電纜絞車，然而忘記讓負(fù)責(zé)電纜方面的人幫忙裝，目前鄙人還不曉得該裝什么樣的實(shí)用。平時(shí)去單位玩的那個(gè)時(shí)候，看到就是裝的WindowsXPEditionN。提到電纜，您首要想到的是二手電纜還是新的？，有的人是用的美國微軟的WindowsXPEditionN或者win7os，有的人用的是lucky8k...
了解詳情>>1.電磁鐵運(yùn)作和構(gòu)造的原理 公式 電磁鐵是應(yīng)用載流死心線圈產(chǎn)生的電磁吸力來支配機(jī)械安裝，以完成預(yù)期動(dòng)作的一種電器。它是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的一種電磁元件。 =/^+Q$j Ze Ey* >Cc 電磁鐵是由線圈、死心和銜鐵三局部形成，死心和銜鐵軟磁。死心正常是靜止的，線圈總是裝在死心...
了解詳情>>電線電纜品牌標(biāo)志很早就讓電線制造商電纜企業(yè)頭大，不是太嚴(yán)格就是價(jià)格太高或者山寨貨流行，造成了現(xiàn)在電線電纜品牌標(biāo)志的問題。 國際電線電纜一行現(xiàn)在缺少統(tǒng)一的行業(yè)基準(zhǔn)，多數(shù)使用的國外技術(shù)，但是UL是最重要的一個(gè)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)。UL認(rèn)證價(jià)格很貴，認(rèn)證費(fèi)用貴導(dǎo)致了企業(yè)成本的提升。 不光光是這樣，制造商以為UL認(rèn)證過于苛刻，質(zhì)檢員一到公司來巡檢就會(huì)導(dǎo)致很多部門出人一直陪著，搞得制造...
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